Het aantal elektrische bussen in West-Europa groeit explosief. In het afgelopen jaar werden meer E-bussen geregistreerd dan in de jaren 2012 tot en met 2018 in totaal. Dat blijkt uit een onderzoek van Chatrou CME Solutions.
Bijna twaalf procent van de in 2019 geregistreerde (stads)bussen is elektrisch aangedreven. Het jaar daarvoor bedroeg het aantal slechts 548. Dat betekent dat het aantal registraties binnen een jaar verdrievoudigd is. Op een totale markt van 14.392 stadsbussen komt dit overeen met een aantal van 1.687 E-bussen.
Alternatieve aandrijfsystemen
Maar het was niet alleen het segment van de E-bussen dat in 2019 groeide. Ook het aantal met alternatieve aandrijfsystemen nam flink toe. E-bussen, hybride bussen, aandrijvingen op basis van CNG (gecomprimeerd aardgas) en brandstofcel-stadsbussen hebben nu samen een marktvolume van 39 procent. In het voorgaande jaar was dat 28 procent.
Meld je aan voor onze Nieuwsbrief!
Rangschikking van alternatief aangedreven stadsbussen 2019:
- E-bussen (+300%)
- Hybride bussen – inclusief milde hybriden (+70%);
- CNG-bussen (+20%);
Ook het totale aantal van 14.392 geregistreerde stadsbussen in 2019 betekent een nieuw record. De aanmeldingen stegen met 20 procent. In 2018 werden er iets minder dan 12.000 nieuwe stadsbussen geregistreerd.
Nederlandse VDL marktleider E-bussen
Eind 2019 is de Nederlandse fabrikant VDL marktleider met in totaal 386 geregistreerde E-bussen. Het marktaandeel is 22,5 procent. Alleen al op de binnenlandse markt, de belangrijkste markt van Europa, werden 232 voertuigen geregistreerd. Tussen 2012 en 2019 zijn in Nederland in totaal 726 E-bussen op de weg gekomen.
Op de tweede plaats komt de Chinese fabrikant BYD, die in 2019 236 E-bussen registreerde. BYD heeft in samenwerking met de Schotse busfabrikant Alexander Dennis Limited (ADL nog eens 79 E-bussen voor de Britse markt geproduceerd. Op de derde plaats staat de Poolse fabrikant Solaris met in totaal 145 registraties. Op de vierde plaats staat de Zweedse fabrikant Volvo met 135 registraties.
Ook interessant:
Steun ons!
Innovation Origins is een onafhankelijk nieuwsplatform, dat een onconventioneel verdienmodel heeft. Wij worden gesponsord door bedrijven die onze missie steunen: het verhaal van innovatie verspreiden. Lees hier meer.
Op Innovation Origins kan je altijd gratis artikelen lezen. Dat willen we ook zo houden. Heb je nou zo erg genoten van de artikelen dat je ons een bedankje wil geven? Gebruik dan de donatie-knop hieronder:
Doneer
Over de auteur
Triest dat er bij ons 150.000 bussen rijden in de straat….zomaar opeens gepland en ook allemaal rijdend op fossiele brandstoffen, waarvan 60.000 diesels. Dat blijft zo tot minimaal 2027……erg krom allemaal.