Het klimaat verandert en de gevolgen daarvan gaan we allemaal merken, over de hele wereld. Plannen om ons daarop voor te bereiden of zelfs om het proces te keren zijn er genoeg. Maar wat kun je daar als wethouder van een middelgrote stad in Nederland aan bijdragen? Wat is de impact van een klimaatmaatregel op lokaal niveau? Rik Thijs, Wethouder Klimaat & Energie in Eindhoven, neemt ons een keer per maand mee in zijn dilemma’s, zijn keuzes en zijn ambities.
Vrijdag 16 juli in de vroege ochtend vertrokken mijn vriend en ik naar Zuid-Europa. Met de app van buitenlandse zaken in de hand om alle oranje coronagebieden te mijden, even een paar weken lekker weg na een bijzondere tijd van thuiswerken en vele uren digitaal vergaderen.
In eerste instantie was het de bedoeling om de trein naar Madrid te pakken en vanuit daar maar verder te kijken. Dit durfden we echter niet aan in verband met corona en we besloten met de auto naar het zuiden af te reizen. Zo konden we makkelijk anticiperen op adviezen van het rijk en eventueel heel snel terug naar huis afreizen.
Auto? Ja, deze wethouder klimaat een energie heeft een auto. Sinds ik een jaar geleden ben gaan samenwonen, staat de auto van mijn vriend hier voor de deur. Een wat oudere auto met kapotte airco. Kortom, genoeg redenen om voor de vakantie op zoek te gaan naar een nieuwe (tweedehands) auto. En ja, dan is tegenwoordig natuurlijk de vraag waar kies je voor, benzine, hybride of helemaal elektrisch? De zoektocht naar een nieuwe auto vind ik echt verschrikkelijk. Het is zonde van mijn geld, ik heb er geen verstand van en teveel aan keuze verlamt mij. Uiteindelijk zou ik dan gaan voor het mooiste model.
Maar als wethouder ben ik mij bewust dat ik het goede voorbeeld moet geven. Dat wil ik ook. Een elektrische auto dus. Hier begint het dilemma. Mijn vriend moet regelmatig met de auto door het land reizen voor zijn werk, vaak vroeg vertrekken en lange afstanden maken. Een elektrische auto is hierbij nog niet optimaal. Een plug-in hybride dan? Daarbij komt meteen het probleem dat wij geen oprit hebben en de dichtstbijzijnde laadpaal staat helaas nog een paar straten verderop. Als ik een flink bedrag uitgeef aan een auto wil ik die het liefst wel in de gaten kunnen houden.
Na veel wikken en wegen, proefritten en diverse bezoeken aan autohandelaren waren we er eindelijk uit. Een tweedehands Toyota Auris, waar we ook makkelijk mee naar zuid Europa konden afreizen, heel zuinig (hybride) en het juiste formaat. Dus wij voor de derde keer naar de autohandelaar maar wat denken jullie? Juist, auto al verkocht. Voor mijn gevoel waren we weer helemaal terug bij af. Dus toch maar de reserve optie, de auto (met werkende airco) van mijn ouders lenen.
Eenmaal terug van vakantie is de agenda weer helemaal volgelopen maar de zoektocht naar een hybride of elektrische auto gaat door. Uitstel moet geen afstel worden. Gelukkig staat het voorstel met beleidsregels voor laadpalen komende maanden op de agenda. Dat levert hopelijk meer maatwerk op voor bezitters van elektrische auto’s. En nog beter: voor mijn werk maak ik gewoon gebruik van mijn fiets en het openbaar vervoer. Hoe duurzaam kun je zijn…
